Νεκροταφείο ακινήτων όλη η χώρα

Χάνουν τα σπίτια τους οι Έλληνες - Νεκροταφείο ακινήτων όλη η χώρα

ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΟΙ ΑΠΟΠΟΗΣΕΙΣ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑΣ - ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΘΑ ΚΑΤΕΧΕΙ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΑΚΙΝΗΤΗ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ ΠΟΥ ΟΜΩΣ ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΕΙ

Το δικαίωμα της ιδιοκτησίας καταστρατηγείται για τους Έλληνες πολίτες με κάθε δυνατό τρόπο, αφού ακόμη και όσοι δεν κινδυνεύουν από πλειστηριασμούς, μπορεί να χάσουν την περιουσία τους, απλά γιατί δεν μπορούν να κληρονομήσουν.
Θα ξεπεράσουν τις 50.000 φέτος οι αποποιήσεις κληρονομιάς, από 45.627 το 2015, 41.386 το 2014, και 29.200 το 2013. Στα τελευταία τρία χρόνια δηλαδή σχεδόν διπλασιάστηκαν οι άνθρωποι που δεν μπορούν να αποδεχτούν τα βάρη της περιουσίας που κληρονομούν, και προτιμούν να την αποποιηθούν. Το Κράτος γίνεται έτσι ...ο μεγαλύτερος κληρονόμος μιας περιουσίας που δεν θα μπορεί να αξιοποιήσει, η χώρας ένα ατέλειωτο νεκροταφείο ακινήτων χωρίς αξία, εγκατηλειμμένα από ανθρώπους που ακόμη κι αν τα ήθελαν δεν μπόρεσαν να τα πληρώνουν

Το Δικαίωμα Αποζημίωσης Πελατείας στις Εμπορικές Συναλλαγές

Το Δικαίωμα Αποζημίωσης Πελατείας στις Εμπορικές Συναλλαγές

Ως αποζημίωση πελατείας ορίζεται η εύλογη (δίκαιη) εκείνη αποζημίωση, την οποία δικαιούται ο εμπορικός αντιπρόσωπος μετά τη λήξη της σύμβασης εμπορικής αντιπροσωπείας, εάν και εφόσον συνέβαλε στη διεύρυνση της σταθερής πελατείας ή προήγαγε σημαντικά τις υποθέσεις με τους ήδη υφιστάμενους πελάτες του πρώην εντολέα του (Βλ. Μάλου 2014 : 17).

Το δικαίωμα σε αποζημίωση πελατείας αποτελεί ιδιόρρυθμη αξίωση, που έχει χαρακτήρα αμοιβής –και όχι κατ’ ουσίαν αποζημίωσης- του αντιπροσώπου, για την γέννηση της οποίας δεν απαιτείται αντισυμβατική ή παράνομη συμπεριφορά από την πλευρά της οφειλέτιδας αντιπροσωπευόμενης επιχείρησης.

Ουσιαστικά, με την άσκηση του δικαιώματος ο αντιπρόσωπος αμείβεται για την επιπρόσθετη αξία, την οποία εισέφερε στην αντιπροσωπευόμενη επιχείρηση, χωρίς να έχει λάβει πλήρες αντάλλαγμα, εισφέροντας νέους (σταθερούς) πελάτες και προάγοντας τις υποθέσεις με ήδη υφιστάμενους πελάτες.

Κτήση ακινήτου που ανεγέρθηκε σε οικόπεδο τρίτου

Κτήση ακινήτου που ανεγέρθηκε σε οικόπεδο τρίτου
Ατομική επιχείρηση ανήγειρε ακίνητο σε οικόπεδο της συζύγου το 2015 με πρόγραμμα leader. Οι δαπάνες πέρασαν στα βιβλία ως πάγια, το υπόλοιπο των παγίων μείον την επιδότηση είναι 47.000 ευρώ.

1. Η σύζυγος δηλώνει στο Ε2 την συνολική αξία ανέγερσης/τα έτη μίσθωσης ως ενοίκιο με το σχετικό φόρο εισοδήματος. Είναι αυτός ο σωστός χειρισμός;
2. Αν γίνει δωρεά μπορούμε να υπολογίσουμε αποσβέσεις;
3. Από πότε; Για το υπόλοιπο αναπόσβεστο ποσό ή μπορεί να γίνει αναδρομικά; 4. Μετά τη δωρεά ο ΕΝΦΙΑ μπαίνει ως έξοδο;

5. Τα έξοδα συμβολαιογράφου και υποθηκοφυλακείου μπαίνουν στα βιβλία ως έξοδα; Αν ναι, ο ΦΠΑ εκπίπτει;
Απάντηση:

Μειώνονται τα Πρόστιμα για τα Φορτηγά που Μπαίνουν στο Παράπλευρο Οδικό Δίκτυο

Σάββατο 19 Νοεμβρίου 2016 -

Σε μείωση του προστίμου που θα πληρώνουν οι οδηγοί και οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βαρέων οχημάτων (άνω των 3,5 τόνων) οι οποίοι χρησιμοποιούν το παράπλευρο οδικό δίκτυο, καθώς και σε σειρά διευκρινίσεων για το μέτρο που έχει προκαλέσει σοβαρές αντιδράσεις μεταξύ των αυτοκινητιστών προχώρησε το υπουργείο Υποδομών. Σε διάταξη που εντάχθηκε στο σχέδιο νόμου για τα πρατήρια καυσίμων προβλέπεται πως το πρόστιμο θα είναι συνολικά 1.000 ευρώ για τον οδηγό και τον ιδιοκτήτη του οχήματος που παραβαίνει την απαγόρευση και όχι 1.000 ευρώ για τον καθένα όπως προβλέπονταν αρχικά.

Το πρόστιμο των 1.000 ευρώ είναι προσωρινό καθώς αναμένεται η έκδοση υπουργικών αποφάσεων τόσο για τον καθορισμό του, όσο και για τον καθορισμό του οδικού δικτύου που θεωρείται παράπλευρο των εθνικών οδών, για τις εξαιρέσεις, κλπ.

Συγκεκριμένα η ρύθμιση προβλέπει:

Προς ιδιωτικοποίηση οι Γερμανικοί αυτοκινητόδρομοι

Προς ιδιωτικοποίηση οι Γερμανικοί αυτοκινητόδρομοι

Antulio RichettaΔιευθυντής IBI Group
Το υπουργείο Οικονομικών της Γερμανίας εξετάζει το ενδεχόμενο να ιδιωτικοποιήσει ένα ποσοστό λίγο κατώτερο του 50% των αυτοκινητοδρόμων της χώρας ώστε να αναπτυχθούν οι υποδομές της χώρας πιο αποτελεσματικά, γράφει το περιοδικό Der Spiegel.


Το οδικό δίκτυο μήκους περίπου 13.000 χιλιομέτρων, το δεύτερο μεγαλύτερο στον κόσμο έπειτα από αυτό των ΗΠΑ, σε μεγάλα τμήματά του οποίου δεν υπάρχει όριο ταχύτητας, ανήκει εξ ημισείας στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση και τα 16 ομόσπονδα κρατίδια.
Ο υπουργός Οικονομικών Βόλφγκανγκ Σόιμπλε φέρεται να μελετά την πώληση του μεγαλύτερου ποσοστού των κρατιδίων και τη διατήρηση του ελέγχου από το Βερολίνο.
Δεν είναι σαφές πόσα χρήματα θα συγκεντρώνονταν από μια τέτοια αποκρατικοποίηση. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση εισπράττει ετησίως περίπου 4 δισεκατομμύρια ευρώ από τα διόδια των φορτηγών.

Απόφαση σταθμός για δανειολήπτες από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο

Απόφαση σταθμός για δανειολήπτες από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο

Σε μια απόφαση σταθμό για τους δανειολήπτες στην Ευρώπη προέβη το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο. Βάσει της απόφασης, οι δανειστές θα πρέπει να παρέχουν στους δανειολήπτες όλες τις απαραίτητες εξηγήσεις σχετικά με τους όρους που προβλέπει η σύμβαση.


Αφορμή στάθηκε η υπόθεση Σλοβάκου πολίτη, στον οποίο δόθηκε δάνειο 700 ευρώ χωρίς να υπάρχουν οι απαραίτητες εξηγήσεις σχετικά με τους όρους που προβλέπει η σύμβαση με τον δανειολήπτη.